kolektor v15 spoina obwodowa zbieg / kolec / przegroda G25-550 (skan) IWG (przybliżony) głowica 3S-GE (model)

wczytywanie modelu…

Kolektor 3S-GE BEAMS → G25-550 0.72 V-band

Wariant 15 (wersja końcowa) · bez stożka: 4 kolce kolan wprost w kołnierz V-band (zbieg 22°) · turbo 28 mm niżej · top-mount · kołnierz i wyloty OEM BEAMS ucięte 25 mm za kołnierzem · kolana 44,5×2,6 (5d R97,5 i 2d R40) · merge 4w1 · przegroda 1+4 | 2+3 do kołnierza V-band

Najważniejsze wymiary

Runnery A = D (cyl. 1, 4): 216 mm
Runnery B = C (cyl. 2, 3): 130 mm
Zbieg od płaszczyzny głowicy: 125 mm
V-band nad osią portów: 21,5 mm
Oś turbo (wys. / od głowicy): 102 / 187 mm
Góra turbo nad pokrywą: +21 mm (pokrywa 165)
Rura / kolana: 44,5×2,6 · 2d R40 · 5d R97,5
Kolana 2d / 5d: 5 szt. · 2 szt.
Przegroda 3 mm: 60 × 42 mm

Cięcia (C, D = lustra B, A)

Szablony do druku 1:1 (PDF) · model STEP

Runner	Kolana i proste	Dł.
A / D	OEM 35 · 5d 71,2° · 2d 88,5° w górę	216
B / C	OEM 35 · 2d 27,6° · 2d 77,2° w górę	130

Spawy (v15): 12 spoin obwodowych rur, kolce 1↔4 i 2↔3 (ok. 86 i 99 mm), obwód przegrody obustronnie (388 mm) i jedna spoina 4 kolców z kołnierzem V-band (Ø65). Razem ok. 2,2 m. Stożka nie ma.

Końce kolan w górę są przycięte na kolec (płaszczyzna środkowa) i na płaszczyznę przegrody. Przegroda 3 mm oddziela parę 1+4 od 2+3 aż do kołnierza V-band. Wyloty OEM ucięte 25 mm za kołnierzem (35 mm od głowicy); dalej kolana 44,5 bez redukcji. Stożek Ø89 → Ø65,5, wys. 33 mm.

Założenia do potwierdzenia

Pokrywa zaworów 165 mm nad osią portów (fotogrametria, potwierdzone).
Obudowa sprężarki G25 obrócona – wylot skierowany w dół.
G25 ze skanu: wlot V-band 62 mm w bok od osi, turbo odsunięte od głowicy (oś 187 mm). Siłownik IWG 9,6 mm od płaszczyzny głowicy – do sprawdzenia.
IWG przybliżony (puszka Ø75, cięgno 110 mm) – do podmiany po pomiarach ST60.
Przesunięcie wlotu V-band względem osi ST60: przyjęte 30 mm.
Promień kolan SR u dostawcy: przyjęte R38.
Gwint szpilek w głowicy (otwory 10,5 mm).
Głowica z fotogrametrii (65 zdjęć, skala z maty i portów, błąd ~2 mm): deck 52 mm pod osią wydechu, porty ssące 18 mm wyżej, szerokość 201, długość 437, pokrywa do 165 mm.
Listwa pokrywy wystaje 12 mm poza płaszczyznę wydechu (X 65–115) – siłownik IWG tylko 2,5 mm od niej.